Это самый большой горнолыжный курорт Кольского полуострова, который притягивает к себе весь Север: сюда едут из Санкт-Петербурга, Мурманска, Архангельска, Карелии, всего Северо-Западного федерального округа и не только! Кататься можно на двух склонах — Северном и Южном. С одного открывается прекрасный вид на город Кировск, с другого можно любоваться горами и озерами.

Здесь очень хорошо развито ночное катание, ведь половина горнолыжного сезона приходится на полярную ночь. Снег в горах лежит до середины мая, так что наслаждаться зимними видами спорта можно до майских праздников, а иногда даже дольше. А если ты сноубордист, то тебе точно запомнятся супер-длинные бугели — таких нет ни на одном российском курорте.

+

+/−

−

+

BigWood — это современный курорт с хорошей инфраструктурой. Возле каждой станции канатной дороги есть уютные кафе, где можно перекусить. При необходимости всегда можно посетить теплый и чистый туалет — все бесплатно. Также есть несколько зон с лежаками — в хорошую погоду можно позагорать на солнышке.

На нижней станции работает детская комната с игровыми площадками, есть комнаты для хранения снаряжения (с обогреваемыми и вентилируемыми шкафами для инвентаря, на две пары каждый), а также сервисный центр. Если у вас что-то сломалось, можно починить самостоятельно — есть несколько пунктов с бесплатными отвертками.

Медицинские пункты имеются на Северном и Южном склонах.

Воспользоваться службой проката можно в визит-центрах на Южном и Северном склонах.

На ГЛК 2 вида инструкторов по горным лыжам/сноуборду, к которым можно обратиться как на Южном склоне, так и на Северном (инструкторы ходят в костюмах черно-зеленого цвета, голубых экипировках или жилетках «инструктор»).

Также на ГЛК работает служба лавинщиков (в спец.одежде коричневых цветов), которые ежедневно проверяют лавиноопасные склоны.

Значительным минусом ГЛК являются выставленные на склоне предупредительные знаки: они сложены пополам, из-за чего не выполняют свою реальную функцию и просто теряются в снегу. А еще некоторые знаки либо находятся в абсолютно безопасных местах, либо не встречаются там, где они действительно необходимы (например, в местах карниза и у куркумников).

В большинстве случаев опоры и бетонные блоки бугельной канатной дороги не снабжены матами безопасности, а сети на склонах выставлены лишь «формально» (хотя кое-где явно требуется двойная сеть).

Зона безопасного выката на учебном склоне явно урезана — её практически нет. Начинающий лыжник или сноубордист может не справиться со своей задачей при обучении торможению, и вылететь в зону отдыха с лавочками, расположенными у визит-центра.

Ски-сервис располагается только на Южном склоне.

О правильной посадке на канатный подъемник гостей информирует только один работник-канатчик (по крайней мере, наша команда за все время встретила лишь одного работника).

В апреле горнолыжные трассы покрыты естественным снежным покровом, однако на всякий случай на Северном склоне имеется 12 снежных пушек и 6 ратраков (а вдруг снега на всех не хватит?). Даже в плюсовую погоду склон весьма хорош и вполне подходит для спуска — в местах, куда не попадают солнечные лучи, снег приятный и плотный. Однако по весне снег в некоторых местах все же начинает подтаивать, становится рыхлым и покрывается большим количеством выбоин и бугров.

На курорте используют бумажные ски-пассы, которые прекрасно считываются даже сквозь плотную экипировку. А еще их можно легко восстановить, если у вас есть фотография с основной информацией и уникальным QR-кодом. Однако бумага, из которой сделаны ски-пассы, может размокнуть при длительном использовании — и в какой-то момент основная информация сотрется и с проходом на канатку возникнут сложности.